Ürünler » Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi

  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi
  • Mekanik Stabilizasyon Plenti Tesisi

MEKANİK STABİLİZASYON (PLENTMİX) TESİSİ

Mevcut zeminlerin yeterli taşıma gücüne sahip olmaması, güçlendirilmelerini zorunlu kılar. Aksi halde üzerine uygulanacak sıcak karışım asfaltın da, alttaki zemine bağlı olarak, oturmalara, kırılmalara ve göçmelere maruz kalması kaçınılmazdır. Hem zemin güçlendirmesi hem de mevcut satıhdaki ondülasyonların giderilmesi amacıyla Sıcak Karışım asfalt uygulaması öncesi alt temel malzeme uygulaması yapılmalıdır. Plentmix temel malzeme, uygun gradasyonu sağlayacak şekilde agrega ve taş tozunun mikser içerisinde belirli bir yüzde su ile homojen bir şekilde karıştırılması sonucu elde edilir. Plentmix temel malzemeye su verilerek nemlendirme elde edilip uygulama sırasında malzemenin daha iyi bir şekilde sıkıştırılması sağlanır. Sıcak Karışım Asfalt uygulaması öncesi zemine Plentmix temel malzeme uygulamasıyla zemin yüzeyindeki çukurların, ondülasyonların giderilmesiyle hem uzun ömürlü bir üst kaplama uygulaması sağlanmış olacak hem de üst kaplamada kullanılacak Sıcak Karışım Asfalt miktarında tasarruf sağlanacağından uygulama ve kullanma maliyetleri düşecektir.


 

TEKNİK ÖZELLİKLER:

 

·         Tek bir şase üzerine montajlı, 4 gözlü, her biri 15 m³ kapasiteli agrega bunkerleri kullanılmaktadır,

·         Taş tozu bunkerlerinde tıkanmayı önlemek amacıyla  2 adet soğuk siloda vibromotor  bulunmaktadır,

·         Her bunker altında hız kontrolle çalışan besleme bandı vasıtasıyla istenilen büyüklükteki agrega karışıma dahil edilebilmektedir,

·         Bantlı besleyicilerden şarj edilen agreganın mikser besleme bandına sevki için toplama bantlı konveyörü bulunmaktadır,

·         4 adet soğuk silo, banlı besleyiciler ve toplama bantlı konveyörü komple bir şase üzerinde montajlı olarak 1 tır ile sevk edilebilmekte dolayısıyla demontaj ve montaj zamanından tasarruf edilmektedir,

 

·         Toplama bantlı konveyöründen gelen agreganın miksere beslenmesi amacıyla eğik bantlı konveyör kullanılmaktadır,

·         İhtiyaca uygun agregayı ve sıkışma sağlanması bakımından gerekli suyun birbirleriyle homojen bir şekilde karıştırılıp harmanlanması için 32 kollu, sürekli beslemeli twin şaftlı karıştırıcı mikser kullanılmaktadır,

·         Karıştırıcı içerisine gerekli su, su pompası vasıtasıyla basılmakta olup karışımın seri ve homojen olması için mikser içerisinde pulvarizasyon nozullar vasıtasıyla sağlanmaktadır,

·         Aşınmaya karşı özel aşlaşımlı karıştırma papucu ve HARDOX 500 gövde astarı kullanılmaktadır,

·         Zamanla oluşacak aşınmalara karşı gövde astarları, mikser kolları ve papuçları civatalı sökülebilir olduğundan kolayca değiştirilebilmektedir,

·         Mikser den harmanlanarak geçirilen plentmix temel malzeme uygun genişlik ve kapasitede bantlı konveyörle Stok –yükleme- silosuna sevk edilmektedir,

·         Yükleme bantlı konveyörü elektrik kesintilerinde bantlı konveyör üzerindeki malzemenin geri kayarak mikser çıkışını tıkamaması için geri dönüş kilidi tertibatı bulunmaktadır,

·         Üretilmiş olan malzemenin kamyonlara yüklenmesi için yaklaşık 30 m³  kapasiteli stok bunkeri bulunmaktadır,

·         Stok bunkeri içerisindeki malzemeyi kamyona boşaltmak için kumanda kabini içerisinden kontrol edilebilen pnömatik kontollü klape bulunmaktadır,

·         Stok bunkerinin kapasitesi özellikle 1 kamyonu ful yükleyebilecek şekilde imal edilmekte olup bu durum operatörün bunkeri tamamen doldurduktan sonra kamyonu yüklemesi durumunda sürekli beslemeyle kamyonu doldurulacağından plentmix temel malzemenin sağlıklı bir şekilde dolumu sağlanmış olur. Düşük kapasitelerde bunker içerisindeki malzemenin bitmesinden dolayı bunker kapağının sürekli açılıp kapatılması neticesinde yükleme sırasında harmanlanmış malzemede segregasyon oluşmakta bu da yol yüzeyinde yapılan uygulamada sağlıksız bir durum arz etmektedir.

·         Kamyon dolumu için kullanılan pnömatik silindirler için gerekli kapasitede kompresör bulunmaktadır,

·         Güç panolarında A sınıfı şalt malzemeler kullanılmakta, Pano ve motorlar arasında gerekli yerlerde soketli sökülebilir kablolama yapılmaktadır.